Beschlussvorlage - VO/GV08/2015-1606

Beschlussvorschlag:

Die Gemeindevertretung Bad Kleinen nimmt zu den vorliegenden Unterlagen des Verkehrskonzeptes wie folgt Stellung:

?         Strecke 235 Wismar-Bad Kleinen-Lübstorf-Schwerin:

Zusätzlich zu den vorgesehenen Halten sollen Gallentin und Bad Kleinen auf den Fahrtnummern 3 und 5 angefahren werden.

?         Alle derzeit vorhandenen Bedarfshaltestellen für den Schülerverkehr, die nicht im Fahrplan enthalten sind und in der Vergangenheit angefahren wurden, sollen zu den Zeiten des Schülerverkehrs angefahren werden.

?         Die Ankunfts- und Abfahrtszeiten der alternativen Bedienform (ABF) müssen den jeweiligen Abfahrtszeiten und Ankunftszeiten der Busse in Bad Kleinen angepasst werden. Ist zur Zeit der Ankunft der ABF in Bad Kleinen laut Fahrplan keine Busabfahrt vorgesehen, muss die ABF der Abfahrt des Zugverkehrs angepasst werden.

Sachverhalt:

Durch die Firma NAHBUS Nordwestmecklenburg GmbH wurden für den Zeitraum vom 01.01.2016 bis zum 31.12.2025 die Buslinien im Landkreis Nordwestmecklenburg zur Betreibung beantragt. Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr Mecklenburg-Vorpommern gibt den Gemeinden bis spätestens 30.10.2015 die Möglichkeit, im Rahmen der Anhörung ihre Stellungnahme abzugeben.

Für die Gemeinde Bad Kleinen ändert sich folgendes:

In der Vergangenheit wurde Bad Kleinen von der Linie Wismar-Schwerin und zurück nicht angefahren. Ab 01.01. 2016 werden einige Fahrten der Linie 235 über Bad Kleinen laufen.

Bad Kleinen wird an die Buslinie Wismar-Schwerin und zurück über Zickhusen und Gallentin mit täglich  8 Fahrten angeschlossen.   Auf dieser Linie möchte die Gemeinde Bad Kleinen zusätzlich zu den ausgewiesenen Haltezeiten zusätzlich um ca. 6.00 Uhr und 07.00 Uhr auf der Strecke von Wismar nach Schwerin vor angefahren werden.

In Absprache mit dem Landkreis und dem jetzigen Busunternehmen wurden im Bedarfsfall Haltestellen für den Schülerverkehr eingerichtet, die nicht im Fahrplan enthalten sind und an denen der Bus nur bei Bedarf hält. Diese Haltestellen sollen auch weiterhin bedient werden.

Aufgrund eines neuen Konzeptes zum ÖPNV gibt es Hauptlinien mit Knotenpunkten. Zu den Knotenpunkten werden die Orte, die nicht an der Hauptlinie liegen, durch die Alternativen Bedienformen (ABF) angebunden. Im Fahrplanentwurf sind diese nicht optimal auf die Hauptlinien abgestimmt.